Pourquoi VogAvecMoi est il un site payant?

Malgré le succès du club depuis 2010 et sa solide réputation (voir notre page Témoignages et nos Avis Google), nous continuons de répondre à des utilisateurs qui se demandent s’il faut adhérer au club pour répondre aux annonces ? Nous avons réuni dans cet article toutes les informations vous permettant de comprendre pourquoi Vogavecmoi.com est un site payant et pourquoi il est nécessaire et bénéfique de cotiser pour qu’un tel service existe !

1. Le Web, ça coute très cher!

Au bar de la marine, vous entendrez :

« – Un site internet ça coûte 1000€

– si tu vas chez « one And one », ça coûte 10€ par mois

– tu ne vas pas payer pour faire un site internet, mon petit neveu de 12 ans a eu un ordinateur pour Noël et va te faire ça en 10 minutes et ça te coûtera 2 carambars! «

La plupart des utilisateurs ont l’impression que le web, c’est du vent! Un truc d’amateur, de passionnés du dimanche… C’était peut-être le cas en 1998. En 2024, ce qui est sûr, ce n’est plus le discours des professionnels du web, ni celui de VogAvecMoi.

On compte 72.000 salariés chez Google, 67.000 chez Facebook (Chiffres 2023 source statista). Plus proche de notre activités 269 salariés chez Meetic (2023), 700 chez BlaBlaCar (2023) : un site web, cela ne marche pas tout seul!

Qui pourrait imaginer autant de complexité dans un simple champ de recherche ?

Offrir un service simple, efficace et rapidement à un grand nombre d’internautes n’a rien de facile, ni d’évident. Cela nécessite l’intervention d’ingénieurs hautement qualifiés et expérimentés et cela a un coût.

Chez Vogavecmoi, nous sommes 7 salariés pour réaliser notre mission (2024) et tous nos développements sont confiés avec succès aux ingénieurs de l’agence de développement w3rone.

Vogavecmoi.com a connu 3 versions différentes de son site web :

V1 : 2010-2014 ;

V2 : 2014-2021

V3 : 2021-à aujourd’hui.

Tous les deux mois environs, nous intégrons des évolutions et/ou des nouvelles fonctionnalités pour rendre le site plus performant et satisfaire nos propriétaires et nos équipiers ainsi que pour rendre le travail de l’équipe VOG toujours plus efficace.

2. La publicité ne peut pas faire vivre VogAvecMoi !

À tous ceux qui pensent encore que l’on peut faire vivre un site web comme VogAveMoi par la publicité, on vous l’avoue, on y a cru pendant trois ans. De 2010 à 2012, le site était 100% gratuit.

Après avoir fait naviguer des milliers de personne, nous avons réalisé 500€ de chiffres d’affaires publicitaires : pas de quoi payer notre serveur, un salaire, ni rembourser les 25.000€ qu’avait déjà coûté la première version de notre site en 2010 …

Facebook et Google gagnent de l’argent avec la publicité sur internet. Ces deux sites ont en commun d’être utilisés par des milliards d’utilisateurs chaque année et d’apporter des spécificités disruptives de ciblage de ses utilisateurs. Voilà la raison de leurs succès.

Deezer, Netflix, Blablacar, Meetic, vivent grâce aux paiements effectués par leurs utilisateurs. Il en est ainsi de la presse : Ouest France, Lefigaro.fr, lequipe.fr qui proposent la majorité de leur contenu en accès payant. Bien qu’enregistrant des revenus provenant de la publicité, le modèle du paiement par l’utilisateur est devenu obligatoire.

Parmi les journaux spécialisés « Voile », plusieurs ont disparu ces dernières années : Bateaux et Course au large en 2016. Voiles et voiliers a réduit sa voilure et ses coût de fonctionnement en passant de Paris à Rennes… Ceci montre que les temps sont durs pour ceux qui ont vécu de la publicité dans le passé.

3. Quel est notre métier?

Notre métier est de vous aider à naviguer en vous présentant des passionnés de navigation :

Si vous n’avez pas de bateau : nous vous présenterons des propriétaires de bateaux.
Si vous en avez un : nous vous présenterons des équipiers sympas, disponibles et motivés pour naviguer.

Ça c’est pour les « grandes lignes ». Dans « le détails », notre mission est de : concevoir, entretenir, faire évoluer, administrer une plateforme de co-navigation la plus efficace et agréable possible avec les moyens dont nous disposons.

Pour parvenir à un service de qualité, voici, les missions principales qui nous occupent :

Développement et mises à jour du site vogavecmoi.com
Modération des annonces
Gestion des avis
Certification des profils et des diplômes
Faire connaître et pérenniser la communauté
Assistance des membres 7J/7 à l’utilisation du site
Animation de la communauté (flottilles, apéros VOG, visioconférences mensuelles, croisières partagées à l’étranger dénommées VogWeek…)

4. Pourquoi une adhésion forfaitaire plutôt qu’un paiement à la commission?

Nous avons choisi ce modèle économique alors que BlablaCar a opté pour un modèle à la commission. Ceci pour plusieurs raisons:

La première raison, c’est que nous n’avons pas autant de clients que le co-voiturage et que nous n’en aurons jamais autant :

– 1 Millions de bateaux en France contre 30 Millions de voitures

– le co voiturage est un moyen de transport, la co-navigation est le partage du plaisir de naviguer ensemble

Pour information, la fédération française de voile délivre environ 60.000 licences annuelles adulte (voile habitable).

VogAvecMoi ne deviendra jamais « BlaBlaBoat », ce n’est pas possible! Il est impossible de se financer de la même manière. Sans oublier qu’en matière de co-voiturage, il est très rare de voyager deux fois avec le même co-voitureur, et de passer outre le système de commisionnement, car il s’agit d’un transport. En matière de co-navigation, nous connaissons des co-navigateurs qui naviguent ensemble grâce au site depuis 2010. Ces co-navigateurs ne feraient plus d’échange d’argent entre eux via le site. Par contre, ils sont fiers de renouveler d’année en année leur adhésion.

Dernier point, il ne faut pas oublier que 50% des propriétaires ne demandent aucune participation financière à leurs équipiers. Prendre une commission sur 0€, ça ne rapporte rien.

5. Une adhésion de 79€/ an, est-ce trop cher?

Nous proposons plusieurs types d’adhésion à nos membres :

– 79€ pour 12 mois

C’est l’adhésion la plus courante. Elle revient à 6,50€ environ par mois.

Certes ce n’est pas anodin. Toutefois, il faut le rapprocher du service rendu.

D’une part, si vous n’avez pas de bateau, cela vous permet d’en faire sans en acheter un ou sans le louer. Pour ceux qui ne se sont jamais posé la question, le prix moyen d’un bateau neuf de 11 mètres est de 250.000 euros. Vous aurez ensuite les frais d’entretien du bateau, soit 10% du prix d’achat par an pour le maintenir dans un bon état de navigation.

A la location, une semaine de location de ce bateau coûtera entre 1500 et 3000 euros suivant la saison.

Si vous optez pour un stage de voile d’une semaine (ce que nous vous conseillons si vous souhaitez apprendre à faire de la voile), il faut compter 1000€ par semaine et par personne.

Il faudra ajouter à ces dépenses, le coût de votre équipement personnel (au minimum une paire de chaussure bateaux, un pantalon et une veste de ciré ou veste de quart), soit plus de 350€.

La voile fait partie des loisirs onéreux et ce n’est pas à cause du coût de l’adhésion à VogAvecMoi. Au contraire, cette adhésion vous permettra de faire de belles économies par la suite tout en pratiquant votre passion.

Si vous êtes propriétaire de bateau, votre bateau vous coûte au minimum 5000€ à 6000€/ an (redevance portuaire, assurance, taxe de francisation, révision du matériel de sécurité, carénage et petit entretien). Là encore, la cotisation VogAvecMoi ne pourra pas être accusée d’être une dépense insoutenable!

Bien au contraire, en partageant les frais de vos sorties et éventuellement une partie de vos frais annuels avec vos co-navigateurs, votre adhésion VogAvecMoi est l’une de vos rares dépenses qui en réalité vous rapportent sur le plan financier et sur le plan humain.

Pour les utilisateurs ponctuels de notre service, c’est à dire tous ceux qui, à cause de leurs agendas, projettent de ne naviguer qu’un ou deux jours par an, nous proposons l’adhésion liberté, une adhésion à 12€/mois que l’utilisateur peut résilier à sa convenance avec un minimum de deux mois.

Enfin, sachez que VogAvecMoi est le seul service en France proposant un service de co-navigation de qualité. Ceci s’explique par le travail d’une équipe dédiée au bon fonctionnement du club, à un service client irréprochable (une question = une réponse dans les 24h max) et à des investissements en développement réguliers qui maintiennent le site au top de la technologie du Web. Certes, vous trouverez des services d’apparence similaires et gratuits sur internet. Vous pouvez les chercher et les trouver assez facilement. Parce que gratuit, ils ne peuvent apporter le même niveau de qualité, d’efficacité et d’assistance en cas de besoin. S’ils répondent à vos besoins, tant mieux pour vous. Si ce n’est pas le cas, revenez nous voir, vous serez toujours les bienvenus.

Pour conclure sur ce point, VogAvecMoi peut être considéré comme la « Rolls-Royce » des sites de bourses aux équipiers ou de co-navigation. Pour 79€/an, c’est un luxe très abordable pour toute personne pratiquant la navigation de plaisance.

6. Quelles sont les prérogatives d’un membre observateur?

Suis-je obligé de payer pour voir si le club correspond à mes attentes?

Non, la première étape qui est obligatoire avant de pouvoir adhérer au club est le statut d’Observateur. Ce statut vous permet d’accéder à 100% du site à l’exception des coordonnées des autres membres.

De cette façon, vous pouvez vérifier par vous-même que le club est susceptible de répondre à vos attentes.

Nous sommes même allés plus loin dans la possibilité de vous faire une opinion avant d’adhérer. Nous vous donnons la possibilité de publier une annonce pour vérifier que votre profil ou votre projet de navigation intéresse les autres membres du club.

Bien sûr, si vous souhaitez exploiter les contacts que vous avez reçus pour naviguer, il vous faudra adhérer au club pour entrer en contact téléphonique et finaliser votre projet de navigation.

7. Pourquoi les observateurs ne disposent pas d’une période d’essai gratuite?

Comme nous l’avons évoqué au point numéro 6, les utilisateurs disposent d’une période d’observation aussi longue qu’ils le souhaitent.

Si nous permettons 5 ou 10 jours gratuits à chaque utilisateur, la majorité des membres trouveraient leurs équipiers ou leurs bateaux dans ce délai (et oui, le club est efficace) et ne cotiseraient pas. Sans cotisation, le club ne pourrait pas fonctionner et le service disparaîtrait.

Sans compter que nous devrions passer notre temps à chasser les fraudeurs qui créerait sans cesse de nouveaux profils pour profiter de la gratuité.

Si vous souhaitez tester notre service pour un coût modique, optez pour l’adhésion liberté. Cela vous coutera 24€ pour 2 mois.

8. Je suis propriétaire d’un bateau et sais parfaitement naviguer seul. Pourquoi devrais-je payer pour faire profiter de mon bateau à des équipiers?

Comme évoqué au point numéro 1, 2 et 3 ci-dessus, l’adhésion à VogAvecMoi est payante pour les équipiers et les propriétaires pour financer :

– le développement du site internet,

– les salaires de notre équipe

– la communication du club qui permet à celui-ci de grandir et donc de vous apporter continuellement de nouveaux équipiers.

VogAvecMoi existe depuis bientôt 15 ans et sachez que nos membres les plus fidèles sont nos propriétaires de bateaux. Pourquoi?

Les propriétaires qui naviguent beaucoup ont sans cesse besoin d’équipiers et c’est pourquoi ils nous sont fidèles.

Rassurez-vous, ils n’ont besoin de personne pour naviguer. En revanche, ils ont envie d’accueillir des équipiers sympas qui partagent avec eux le plaisir de naviguer. Voilà pourquoi, ils adhérent à VogAvecMoi. De surcroit, ils peuvent partager quelques frais correspondant à leur navigation, ce qui leur permet de naviguer moins cher. cf. notre article la co-navigation combien ça coûte.

9. En tant qu’observateur, j’ai reçu une réponse à mon annonce ou une proposition de navigation et je suis obligé d’adhérer pour pouvoir y répondre. Je me sens pris au piège.

Le statut d’observateur vous permet gratuitement de publier une annonce. Il faut donc vous préparer à avoir des réponses car VogAvecMoi est efficace. Attention ! Publier votre annonce, c’est prendre le risque de naviguer (et d’adhérer).

Si vraiment, vous ne souhaitez pas naviguer grâce à VogAvecMoi, ne publiez pas d’annonces, voire demandez la suppression immédiate de votre profil.

Au pire du pire, vous obtiendrez une réponse à laquelle vous ne pourrez pas donner suite. Ce n’est pas très poli, mais rassurez-vous sur internet, les utilisateurs sont habitués, ce n’est pas la fin du monde.

Afin de garantir la fraîcheur des annonces, nous suspendons les offres ou demandes d’embarquement auxquelles les propriétaires et équipiers ne donnent pas suite. Et oui, il y a 1500 annonces sur VogAvecMoi et toutes sont d’actualité :

Voir nos offres d’embarquement

Voir les équipiers disponibles

10. En tant que membre du Club, je peux contacter les observateurs, mais ils sont obligés d’adhérer au Club pour pouvoir me répondre. J’ai l’impression de leur forcer la main.

Nous avons choisi ce système parce que nous avons remarqué deux choses :

– beaucoup d’associations de plaisanciers végètent ou meurent parce qu’elles ne savent pas se renouveler. Il est impératif pour l’avenir de VogAvecMoi de fonctionner comme un club ouvert et non comme un club qui se replie sur lui-même, un cercle de gens qui se sont trouvés, vieillissent et meurent ensemble. Nous ne souhaitons pas que cela nous arrive. Cette fonctionnalité permet aux membres du club d’être les ambassadeurs du club et d’inviter des extérieurs à le rejoindre.

– cette fonctionnalité permet aux observateurs d’être contactés et de vérifier avant de payer leur adhésion que leur profil ou leur projet de navigation intéresse les autres membres du club.

Si vous êtes embarrassé(e) par cette fonctionnalité merci de ne pas l’utiliser et de ne contacter que les membres du club.

11. Est-il garanti de trouver ses équipiers ou son embarquement sur VogAvecMoi?

VogAvecMoi réussit à faire naviguer 95% de ses membres.

Voici les exceptions :

– si vous ne recherchez pas des équipiers mais une rencontre amoureuse cf. Cet article.

– si vous êtes trop vieux ou si n’êtes pas en bonne condition physique pour être apte à naviguer

– si vous ne souhaitez pas faire l’effort de vous présenter dans votre profil et de publier une annonce pour dévoiler vos projets de navigation

– si vous n’êtes jamais connecté à internet et que vous ne répondez pas à vos appels téléphoniques

– si vous recherchez l’impossible (exemple : trajet France-Australie en 10 jours)

– si vous recherchez uniquement une transatlantique (en raison du côté mythique de cette navigation, nous enregistrons plus d’équipiers disponibles que de bateaux proposant cette aventure : il n’y a pas de place pour tout le monde) Voici nos conseils pour vous donnez le maximum de chance de trouver une transatlantique.

– enfin si vous êtes difficile à vivre, c’est-à-dire que vous rencontrez souvent des problèmes relationnels avec les personnes qui vous entourent (famille, conjoint, enfants, amis, collègues de travail, commerçant ou fournisseurs….)

Dans tous les autres cas, nous sommes certains que vous trouverez des équipiers ou un embarquement soit très rapidement si vous êtes habitués à ce type de site, soit en suivant « pas à pas » nos conseils (voir nos conseils pour les propriétaires de bateaux (Cliquez-ici) et voir nos conseils pour les équipiers (Cliquez-ici) )

Sachez que même si vous n’êtes pas doué avec Internet, vous pouvez quand même utiliser VogAvecMoi. Vous recevrez toujours une réponse à vos demandes d’aide envoyées via notre widget d’aide, y compris le samedi et le dimanche et les jours fériés !